Расконсервация военной техники

Все, кто ищет себе надежный транспорт для охоты или рыбалки точно знают, что такое военная техника с консервации или хранения. Такие машины после завода консервировались и хранились либо в ангарах/гаражах, либо на открытом воздухе (что не есть гут). Консервация предполагает заливку в цилиндры двигателя специального химического состава от коррозии и обработку рамы и кузова консервантами, что оно не гнило и не ржавело. Также техника на консервации/хранении должна подвергаться периодическому обслуживанию и уходу.

С консервации сейчас можно купить в России и Беларуси грузовые автомобили ГАЗ, Урал, Камаз, Краз, УАЗ, тягачи, МТЛБ, демилитаризованные БМП, БРДМ и БТР и даже танки. Вся эта техника производства времён СССР, в большинстве своём, но на стоянках и в гаражах можно найти и вполне современные Кразы и Камазы, которые поставили на консервационное хранение в конце 90-х, начале нулевых. В любом случае вся эта военная техника очень хорошего качества и обладает отличной надёжностью, если конечно консервировали её правильно, со знанием дела.

Но что же нужно будет сделать новому владельцу военной техники с консервации, что она (техника) служила ему верой и правдой долгие годы.

Двигатель и трансмиссия буду в отличном состоянии, с них только нужно слить консервант, промыть и залить масло и другие технические жидкости. Перед этим правда не плохо бы проверить состояние всех резинотехнических изделий (патрубки, шланги и т.п.) и разных фитингов, хомутов и т.д.

Далее на повестке дня будет проверка проводки и не только высоковольтной, но и всей, которая имеется в расконсервируемом автомобиле. Хотя если за автомобилем следили должным образом и он не стоял все эти 20, 30, 40 лет под открытым небом, с проводкой всё должно быть более менее, в порядке.

Не плохо будет проверить и подвеску этой военной техники с хранения. От долгого стояния на козлах могут страдать пыльники, сайлентблоки, стабилизаторы, втулки. Если состояние их неудовлетворительное, то их нужно будет заменить, но по опыту могу сказать, что с подвеской никого проблем не было. Меняли только резину на колесах, т.к. колеса стоят на накаченные и резина всегда на изломе и за даже 10 лет в этих местах она сильно трескается и появляются сквозные «раны».

Восстановление военной техники с консервации не занимает много времени и денег, но зато вы получаете настоящее качество ВПК за знаком СССР. Такие машины служат годы своим новым владельцам без особых проблем.

Источник: https://miniteh.com/Voennaya-tehnika/

Читать далее:
Преимущества проката авто в Москве от компании "Элит-Кар"
Открылся новый магазин «Мировые масла»
Astra Linux - российская операционная система
Зачем нужны бонусные карты